|
学科、专业领域名称
|
控制理论与控制工程
|
|
|
学 术 职 衔
|
硕士生导师
|
|
|
导 师 姓 名
|
张彤
|
|
|
所获最高学位及单位
|
工学博士，北京理工大学
|
|
|
职 称
|
副教授
|
|
|
工 作 部 门
|
机车车辆工程学院
|
|
|
联 系 电 话
|
0411-84106065
|
|
|
电 子 邮 箱
|
zhang_tong66@126.com
|
|
|
研 究 方 向
|
列车网络控制技术、智能控制技术
|
|
|
学习及工作经历
|
||
|
2004.04-2007.07，北京理工大学，控制理论与控制工程，工学博士
2008.04至今，大连交通大学
|
||
|
进修及访学经历
|
||
|
|
||
|
承担科研项目情况
|
||
|
[1] 高速动车组非线性网络系统实时控制方法研究，辽宁省自然科学基金项目，2018.06-2021.06，1/4
[2]高速列车关键系统网络控制方法研究，人工智能四川省重点实验室开放基金项目，2021.09-2023.08，1/4.
[3] 列车重联UIC网关软件设计，企业，3万，2015.04-2017.04,
1/4
[4] 机车车辆安全运用技术研究——高速动车组网络控制系统时延、丢包补偿问题研究，中国铁路总公司，50万，2015.06-2017.12
, 2/7.
|
||
|
申请专利情况
|
||
|
|
||
|
近五年发表论文、著作情况
|
||
|
[1] Zhang Tong, Li
Yu. Distributed multiple high-speed trains consensus control based on
event-triggered mechanism. Symmetry, 2022, 09. (SCI检索)
[2] Zhang Tong, Wang
Zhendong. Self-Organized Fuzzy Neural Network Nonlinear System Modeling
Method Based On Clustering Algorithm. Applied sciences, 2022, 11. (SCI检索)
[3] Zhang Tong,
Kong Xiangyu. Adaptive Fault-Tolerant Sliding Mode Control for High-Speed
Trains with Actuator Faults under Strong Winds. IEEE Access, 2020, 08. (SCI检索)
[4] Kong Xiangyu,
Zhang Tong. Improved Generalized Predictive Control for High-Speed Train
Network Systems Based on EMD-AQPSO-LS-SVM Time Delay Prediction Model.
Mathematical Problems in Engineering, 2020. (SCI检索，第一通讯作者)
[5] Kong Xiangyu,
Zhang Tong. Distributed Cooperative Sliding Mode Fault-Tolerant Control for
Multiple High-Speed Trains Based on Actor-Critic Neural Network[J]. Journal
of Mathematics, 2021 (8):1-13. (SCI检索，第一通讯作者)
[6] Kong
Xiangyu, Zhang Tong. Non-singular Fast Terminal Sliding Mode Control of
High-Speed Train Network System Based on Improved Particle Swarm Optimization
Algorithm. Symmetry, 2020, 01. (SCI检索，第一通讯作者)
[7] 汪知宇, 张彤. 基于改进LS-SVM 算法的列车通信网络时延预测方法. 城市轨道交通研究, 2021,24(01). (第一通讯作者)
[8] Zhang Tong. Sliding
Mode Adaptive Robust Control for High-Speed Trains Based on Improved Approach
Rate The 32nd Chinese Control and Decision Conference, 2020, 08.
[9] Zhang Tong. The
Approximation of the Train Resistance Based on Improved PSO-RBF. The 32nd
Chinese Control and Decision Conference, 2020, 08.
[10] 张彤. 基于T-S模糊模型的高速动车组通信网络实时控制方法. 中国铁道科学，2018, 5, 39(3). (EI-JA检索)
[11] 张彤著. 高速列车网络系统时延与丢包测试分析以及关键非线性系统控制方法研究, 吉林大学出版社, 2020.06.
|
||
|
获奖及个人荣誉
|
||
|
|
||
|
社会兼职情况
|
||
|
|
||
|
指导研究生情况
|
||
|
已指导毕业研究生人数
|
硕士：7
|
|
|
正在指导研究生人数
|
硕士：5
|
|
|
所指导研究生获奖情况
|
辽宁省优秀硕士论文指导教师1人次
|
|
|
承担研究生课程名称
|
《动态数据建模与处理》、《轨道列车网络控制技术》
|
|