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学科、专业领域名称
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控制工程，电气工程
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学 术 职 衔
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硕士生导师
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导 师 姓 名
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王龙达
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所获最高学位及单位
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博士，大连海事大学
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职 称
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讲师
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工 作 部 门
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自动化与电气工程学院
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联 系 电 话
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13236901631
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电 子 邮 箱
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ldwangdl@sina.com
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研 究 方 向
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城轨列车自动驾驶、智能汽车自动泊车及永磁同步电机调速优化与控制
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学习及工作经历
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2005.09-2009.07 沈阳工业大学 信息与计算科学专业 攻读学士学位
2010.01-2010.05 大连Presoft软件公司 软件开发1部 任软件工程师、开发组副组长
2010.09-2013.06 大连交通大学 电力电子与电力传动专业 攻读硕士学位
2013.08-2015.03 中车大连电力牵引研发中心有限公司 系统集成部 任系统工程师、项目组负责人
2015.09-2021.12 大连海事大学 控制理论与控制工程专业 攻读博士学位
2022.02至今 大连交通大学 自动化与电气工程学院 任讲师
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承担科研项目情况
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[1] 基于信息融合的柴油机故障诊断系统的研发(NJZZ16178). 已结题，2016.01-2018.12，内蒙古省教育厅，6万元，参与（纵向）.
[2] 基于信息融合的柴油机故障诊断方法研究(2017BS060). 已结题，2017.12-2018.04，内蒙古省教育厅，3万元，参与（纵向）.
[3] 复杂线路城轨列车预测函数控制硬件在环实验软件开发(996970). 已结题，2022.5-2022.7，中国中车股份有限公司，2.1万元，主持（横向）.
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申请专利情况
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[1] 奚国华, 王龙达, 邓然. 机车部件温度监测记录方法及系统. 已授权（直属领导为第一发明人）, 专利号 CN105698952A.
[2] 王兴成, 王龙达. 一种地铁列车实时速度监测方法及系统. 已授权（博导为第一发明人）, 专利号 CN110641523A.
[3] 王兴成, 王龙达, 鲁森魁, 李雅男. 一种地铁列车运行操纵多目标优化方法及系统. 已授权（博导为第一发明人）, 专利号 CN111291856A.
[4] 王兴成, 鲁森魁, 李雅男, 王龙达. 一种分数阶永磁同步电机非线性建模及辨识方法. 已授权（博导为第一发明人，其他发明人贡献均等）, 专利号 CN110889240A.
[5] 王兴成, 王龙达, 鲁森魁. 一种基于多目标DMC 预测控制算法的地铁列车跟踪控制方法及系统. 已实审, 专利号 CN111176297A.
[6] 刘罡, 王龙达. 基于融合距离法的列车故障解析方法及系统. 已实审, 专利号 CN113671938A.
[7] 刘罡, 王龙达. 基于信号流动图的动态加载的电机调速实验方法及系统. 已实审, 专利号CN113267727A.
[8] 张齐文, 王龙达, 王兴成, 等. 基于鲸鱼优化改进算法的永磁同步电机自抗扰控制方法. 已实审, 专利号CN113890447A.
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近五年发表论文、著作情况
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[1]
Wang L, Wang X, Liu G*. An Improved Force Characteristic Curve Fitting
Algorithm of Urban Rail Vehicles[J]. Journal of sensors, 2022, 9910982. (SCI检索)
[2] 王龙达, 王兴成, 刘罡*, 徐传芳. 城市轨道列车速度曲线预测函数控制改进算法[J]. 仪器仪表学报,
2022, 43(2):273-283. (EI检索)
[3]
Chen Y, Wang L*, Liu G, Xia B. Automatic Parking Path Optimization based on
Immune Moth Flame Algorithm for Intelligent Vehicles[J]. Symmetry. 2022
14(9), 1923. (SCI检索)
[4]
Che C, Chen Y, Wang L*. Electric vehicle charging station layout for tourist
attractions based on improved two-population genetic PSO[J]. Energies. 2023.
16(2), 983. (SCI检索)
[5]
Liu G, Xu C, Wang L*. Modified ADRC design of permanent magnet synchronous
motor based on improved memetic algorithm[J]. Sensors. 2023. 23(7), 3621. (SCI检索)
[6] 徐传芳, 谷晓琳, 王龙达*. 考虑执行器性能约束的高速列车容错跟踪控制[J]. 中国惯性技术学报,
2022, 30(4):545-553. (EI检索)
[7] Wang L, Wang X*, Liu G, Li Y. Improved
Auto Disturbance Rejection Control Based on Moth Flame Optimization for
Permanent Magnet Synchronous Motor[J]. IEEJ Transactions on Electrical and
Electronic Engineering, 2021, 16(8), 1124-1135. (SCI检索)
[8]
Wang L*, Wang X. Finite-control-set model predictive control for eight-switch
three-phase NPC converters[J]. IEEJ Transactions on Electrical and Electronic
Engineering. 2019, 14(1), 105-115. (SCI检索)
[9] Wang L, Wang X*, Sheng Z, Lu S.
Model Predictive Controller Based on Online Obtaining of Softness Factor and
Fusion Velocity for Automatic Train Operation[J]. sensors. 2020, 20(6), 1719.
(SCI检索)
[10]
Wang L, Wang X*, Liu K, Sheng Z. Multi-Objective Hybrid Optimization
Algorithm Using a Comprehensive Learning Strategy for Automatic Train Operation[J].
energies. 2019, 12(10), 1882. (SCI检索)
[11]
Wang L, Wang X*, Sheng Z, Lu S. Multi-Objective Shark Smell Optimization
Algorithm Using Incorporated Composite Angle Cosine for Automatic Train
Operation [J]. energies. 2020, 13(3), 714. (SCI检索)
[12] 王龙达, 王兴成*, 刘罡, 盛昭. 基于偏好的列车运行过程多目标鲨鱼优化算法[J]. 仪器仪表学报,
2020, 41(10):245-256. (EI检索)
[13]
Wang L, Wang X*, Liu K. An Improved Multi-objective Shark Smell Optimization
Algorithm for Automatic Train Operation based on Angle Cosine and Fusion
Distance[J]. Journal of Computers,2020,31(4):141-156. (EI检索)
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获奖及个人荣誉
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2018年大连海事大学高水平博士论文助学金
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2019年大连海事大学研究生“学术创新奖”三等奖
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社会兼职情况
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无
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指导研究生情况
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已指导毕业研究生人数
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博士： ，硕士：
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正在指导研究生人数
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博士： ，硕士：1
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所指导研究生获奖情况
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承担研究生课程名称
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